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老年代步车是新能源汽车吗?两者区别在哪?1
时间: 2019-10-08

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  西安万通汽车学校隶属于著名的新华教育集团,是经陕西省西安市人力资源和社会保障局批准成立的一所汽车职业教育学校,是陕西省专业的汽车技能人才培养基地。

  老年代步车不算新能源汽车首先,新能源电动车是严格按国家标准生产的电动乘用车,除动力能源外,其外形内饰、性能、安全、配置等同于传统燃油车,并且新能源电动车是国家大力推广的汽车产品,享受大额补贴和政策优待。

  而老年代步车外观山寨不说,也没有正规的国家生产标准,各个方面与电动乘用车差别甚远,根据《道路交通安全法》规定,车辆经公安机关交通管理部门依法登记后,方可上路行驶。而只有在国家工信部《车辆生产企业及产品公告》准入范围内的车辆,车管部门方可允许登记牌照。目前,路面行驶的所谓老年代步车均不在车辆上牌目录范围内,因此无法获得牌照,属于典型的非法生产、非法销售、非法上路的“三非”产品。

  结构方面,新能源电动车采用了乘用车级别的系统架构,是车辆在公路上正常行驶的有力保障。而老年代步车的车身强度根本达不到机动车的标准,在机动车道上行驶是非常危险的。所以不属于新能源电动车的范畴。

  内饰方面,新能源电动车的内饰设计从做工到用料都非常精良,并且车辆还搭载了多媒体娱乐系统和车联网系统,是时下最新科技的弄潮儿。

  而老年代步车,不仅设计简陋,做工和用料也没有标准,并且几乎没有车载系统,仿佛上世纪的产物。

  当然,这样说你有可能还是不太理解,那下面我们就来具体的将两者做一个对比。

  先说新能源电动车,新能源电动车基本上采用了均采用高性能的三元锂电池,该电池有着密度大,性能稳定的优势,并且充放循环寿命能超过2000次。同时,在行驶速度和续航能力方面,新能源电动车的车速可以轻轻松松达到120km/h,这个速度完全可以在高速上行驶,并且微型电动车最大续航里程可达200km左右,冬季低温时期(低于零下5度)可用电量能维持在80%左右。

  再看老年代步车,凡是接触过老年代步车的人应该都知道,它在电池的选择上基本上都采用了铅酸电池,这种电池价格低廉,但同时密度也相对较低,充放循环寿命大都低于500次。而在速度与续航方面,老年代步车的车速都基本上低于70km/h,并且实际续航都很难达到100km。到了深冬季节,在低温续航中又会在原有的电量上下降40%,所以到了冬天,老年代步车还是在家过冬比较好。

  除了动力系统外,在车辆的安全性能上,也是一个至关重要的表现。现在市面上大多数老年代步车的车身都采用廉价的玻璃钢制作,139kj开奖记录,基本上都未经过任何安全碰撞测试。而且,这些车辆都未安装相应的安全配置,所以在安全性上难以保证。

  早在两年前,中消协就在市场上以消费者名义购买了标称品牌分别为“大阳”、“雷丁”、“金马”的老年代步车各一辆,并委托国家汽车质量监督检验中心(北京顺义)进行了安全性碰撞试验。其最终测试结果不禁让人背后一凉。

  而新能源电动车则不同,其采用了与乘用车一样的安全配置,并且车身采用了如ABS+EBD、安全气囊、坡道辅助控制、泊车雷达、倒车影像等,并且车身经受了严格的碰撞测试,所以对于每一个驾驶员和乘客都做到了全面的安全保障。

  展开全部四轮老年代步车注重的是安全性能,代步车没有新能源汽车跑的快,也没有它跑的远,因为四轮老年代步车的电瓶是有限的。

  四轮电动代步车是新近几年出现的产品,主要是适应高龄人口与残疾人使用,具有绿色环保趋势的需求。已成为传统轮椅产业中另一新兴产业。另外,主要发达国家为了因应高龄化社会,纷纷将老年代步工具纳入政策。电动代步车更适合老人,残疾人、中年人这一类人群休闲代步用,可以用来逛公园、上街买菜、接送小孩等,是老年人出行的绝好代步工具。


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