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67244金明世家2020年公路二建考试题库:2B3100 路面
时间: 2019-10-10

  【解析】无机结合料稳定材料组成设计流程:原材料检验→目标配合比设计→生产配合比设计→施工参数确定。

  3. 路面透水性排水基层施工中,在连续长纵坡坡段或凹形竖曲线路段,排水层内渗流的自由水有可能被堵 封或渗流路径超过 45-60m 时,为拦截水流及缩短渗流长度有应增设( )。

  【解析】路面透水性排水基层施工中,在连续长纵坡坡段或凹形竖曲线路段,排水层内渗流的自由水有可 能被堵封或渗流路径超过 45-60m 时,为拦截水流及缩短渗流长度有应增设横向排水管。

  【解析】无机结合料稳定材料组成设计应包括原材料检验、混合料的目标配合比设计、混合料的生产配合比设计和施工参数确定四部分。施工参数确定应包括下列技术内容:(1)确定施工中结合料的剂量。(2)确定施工合理含水率及最大干密度。(3)验证混合料强度技术指标。

  A. 压路机采用 2~3 台双轮双振压路机及 2~3 台重量不小于 16t 胶轮压路机组成

  【解析】选项 C,正确的说法应为“压路机不准停留在温度未冷却至自然气温以下已完成的路面上,振动压路机在已成型的路面上行驶”,这说明在已经成型的道路上是可以停放车辆和设备的;选项 D,正确的说法应为“初压:采用钢轮压路机静压 1~2 遍,正常施工情况下,温度应不低于 120℃并紧跟摊铺机进行”,这个是有前提条件的,故不准确。

  6. 无机结合料稳定土基层摊铺完成后,紧跟摊铺机及时碾压的设备宜选用( )。

  【解析】宜先用轻型两轮压路机跟在摊铺机后及时进行碾压,后用重型振动压路机、三轮压路机或轮胎压 路机继续碾压密实。

  【解析】极重、特重、重交通荷载等级公路面层水泥混凝土应采用旋窑生产的道路硅酸盐水泥、硅酸盐水 泥、普通硅酸盐水泥,中、轻交通荷载等级公路面层水泥混凝土可采用矿渣硅酸盐水泥。

  【解析】未处治碎石集料的透水性一般比水泥或沥青处治的要低,其渗透系数大致变动于 60-100m/d 范围内。而水泥或沥青处治碎石集料的渗透系数则大致在 1000-6000m/d 范围内,其中沥青处治的碎石集料的透水性略高于水泥处治的碎石。

  某路段填隙碎石底基层备料时,计算该段所需的粗碎石数量时,不考虑的因素有( )。

  【解析】根据各路段基层或底基层的宽度、厚度及松铺系数,计算各段需要的粗碎石数量;根据运料车辆 的车厢体积,计算每车料的堆放距离。

  【解析】常温施工式填缝料主要有聚(氨)酯、硅树脂类,氯丁橡胶、沥青橡胶类等。加热施工式填缝料 主要有沥青玛碲脂类、聚氯乙烯胶泥或改性沥青类等。67244金明世家

  10. 沥青路面透层施工中,透层油洒布后待充分渗透,一般不少于( )h 后才能摊铺上层。

  【解析】封层的作用:一是封闭某一层起着保水防水作用;二是起基层与沥青表面层之间的过渡和有效联结件用;三是路的某一层表面破坏离析松散处的加固补强;四是基层在沥青面层铺筑前,要临时开放交通, 防止基层因天气或车辆作用出现水毁。

  12. SMA 混合材料拌制时,若混合料出厂温度为 195℃,该批混合料的正确处理方法是将混合料( )。

  A.冷却至合格出厂温度后运至现场摊铺 B.送至现场后冷却至合格摊铺温度时摊铺

  【解析】当混合料出料温度过高即废弃。SMA 混合料出厂温度最高为 185°C。

  13. 重交通公路水泥混凝土路面邻近横向胀缝的 3 条横向缩缝应采用的形式是( )。

  【解析】重交通公路水泥混凝土路面临近横向胀缝的 3 条横向缩缝应采用的形式是设传力杆假缝型。

  14. 水泥混凝土路面中,对于严重断裂,缝隙处有严重剥落,面板被分割成 3 块以上且裂块已开始活动的断板,最合适的治理方法是( )。

  【解析】水泥混凝土路面中,对于严重断裂、裂缝处有严重剥落,面板被分割成 3 块以上,有错台或裂块已开始活动的断板,应采用整块板更换的措施。

  【解析】选项 D 的正确说法是尽量避免在不利季节施工,最好在第一次冰冻来临一个半月前结束施工。

  【解析】A 正确描述为:当石灰堆放时间较长时,应覆盖封存;C:生石灰应在使用前 7~10d 充分消解。

  18. 在旧水泥混凝土路面上加铺沥青混凝土结构层时,在两者之间设置( )。

  【解析】下列情况,必须喷洒粘层沥青:(1)双层式或三层式热拌热铺沥青混合料路面的沥青层之间。(2)水泥混凝土路面、沥青稳定碎石基层或旧沥青路面层上加铺沥青层。(3)路缘石、雨水进水口、检查井等构造物与新铺沥青混合料接触的侧面。

  【解析】高温施工时,可不设胀缝;常温施工,集料温缩系数和年温差较小时,可不设胀缝;集料温缩系 数或年温差较大,路面两端构造物间距不小于 500m 时,宜设一道中间胀缝;低温施工,路面两端构造物间距不小于 350m 时,宜设一道胀缝。邻近构造物、平曲线或与其他道路相交处的胀缝应按规定设置。

  21. 水泥混凝土路面浇筑后,若表面没有及时覆盖和养生,在炎热或大风天气下,表面游离水蒸发过快, 体积急剧收缩,容易产生( )。

  【解析】龟裂产生的原因:(1)混凝土浇筑后,表面没有及时及时养生,在炎热或大风天气下,表面游离水蒸发过快,体积急剧收缩,导致开裂。(2)混凝土拌制时水灰比过大;模板与垫层过于干燥,吸水大。混凝土配合比不合理,水泥用量和砂率多大。(4)混凝土表面过度振捣或抹平,使水泥和细骨料过多上浮至表面,导致缩裂。

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